Bis vor kurzem war das Inselchen Skoljic mit Vir verbunden und bei Ebbe ein integraler Bestandteil davon. Die Idee des Sibeniker Ingenieurs Fran Zavore, eines vielseitigen dalmatinischen Baumeisters aus dem Jahr 1811, den Gaz zu vertiefen, wurde schließlich 1904 verwirklicht, als mit der Vertiefung zwischen den Inselchen Skoljic und der Halbinsel Privlaka begonnen wurde. Und das alles wegen der Verkürzung des Seewegs vom Velebit-Kanal über Fortica nach Zadar und der Gewährleistung einer sichereren Schifffahrt durch diese Passage. Nach der Vertiefung dieses Seewegs wurde eine Signalisierung für eine sicherere Schifffahrt eingerichtet. Die Signalisierung bestand aus fünf großen Betonblöcken zwischen der engsten Stelle im Bereich Skoljic und zwei Betonblöcken mit Pollern an der Ausfahrt aus dem Kanal, die heute noch erhalten sind.
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